Obecnie Krajowa Administracja Skarbowa prowadzi masową wysyłkę wezwań do zapłaty zaległych należności za przejazdy państwowymi odcinkami autostrad. Proceder ten dotyczy okresu, w którym obowiązywał system elektronicznych płatności, a brak fizycznych barier na bramkach bywał błędnie interpretowany przez część kierowców jako całkowite zniesienie opłat.
REKLAMA
W rzeczywistości korzystanie z tych dróg wymagało zakupu biletu autostradowego lub skorzystania z aplikacji e-TOLL. Skala działań urzędu jest znacząca, ponieważ w ciągu jednego roku wysłano ponad 85 tysięcy pism informujących o nałożeniu tzw. opłaty dodatkowej.
Za każdy odnotowany przejazd bez uiszczonej opłaty nalicza się karę w wysokości 500 złotych. Kwota ta ulega zwielokrotnieniu przy każdej kolejnej podróży, skutkując w wielu przypadkach koniecznością uregulowania długu sięgającego kilku tysięcy złotych. Należy zaznaczyć, że roszczenia te nie wygasają szybko. Przepisy pozwalają na ich dochodzenie przez pięć lat, licząc od końca roku, w którym powstał obowiązek zapłaty. Z tego powodu kierowcy mogą spodziewać się korespondencji z urzędu skarbowego jeszcze długo po faktycznym zdarzeniu.
Jak uniknąć kary?
Możliwość odwołania się od decyzji jest ograniczona terminem 14 dni na złożenie sprzeciwu. Praktyka wskazuje jednak na bardzo niską skuteczność takich działań ze względu na bezwzględny charakter przepisów.
REKLAMA
Nawet błędy o charakterze czysto technicznym, takie jak pomyłka w numerze rejestracyjnym pojazdu przy faktycznie dokonanej płatności, są traktowane przez organy skarbowe jako podstawa do nałożenia pełnej sankcji. System funkcjonuje bez uwzględniania okoliczności łagodzących. Prowadzi to do sytuacji, w której osoby korzystające z autostrad w minionych latach muszą liczyć się z realnym ryzykiem otrzymania wezwania do zapłaty.
