Wraz z planowanym na 2028 rok wejściem w życie unijnego systemu ETS2, opłaty za emisję dwutlenku węgla zostaną włączone w cenę paliw wykorzystywanych do ogrzewania budynków oraz w transporcie drogowym.
Koszt uprawnień emisyjnych będzie naliczany na etapie dystrybucji paliw kopalnych, co wpłynie na końcowe stawki gazu, węgla, oleju opałowego oraz paliw silnikowych. Według przedstawionych analiz szacowane skumulowane koszty dodatkowe dla gospodarstwa domowego ogrzewającego dom gazem wyniosą ponad 6300 zł w latach 2028–2031, osiągając kwotę około 24 018 zł w perspektywie do 2035 roku.
Dla budynków ogrzewanych węglem dodatkowy koszt w analogicznym okresie oszacowano na 39 074 zł. Zmiany dotkną m.in. około 6 milionów gospodarstw domowych w Polsce korzystających z ogrzewania gazowego, w tym około 230 tysięcy rodzin, które wcześniej pozyskały publiczne dofinansowanie na instalację kotłów gazowych.
Skutki dla budynków wielorodzinnych, rynku paliw oraz wsparcie z funduszy unijnych
Przeniesienie opłat za emisję CO2 obejmie również dostawców ciepła do budynków wielorodzinnych, przekładając się na wyższe zaliczki na ogrzewanie i ciepłą wodę dla mieszkańców bloków, przy czym skala podwyżek pozostanie uzależniona od standardu energetycznego obiektu oraz stosowanego źródła ciepła.
W sektorze transportowym szacowane początkowe przełożenie systemu na ceny detaliczne na stacjach wynosi około 30 groszy na litrze benzyny, 35 groszy na litrze oleju napędowego oraz 21 groszy na litrze LPG, przy czym ostateczne wartości będą zależały od bieżących notowań uprawnień na giełdach.
Działaniem osłonowym przeznaczonym do łagodzenia społecznych skutków transformacji energetycznej ma być Społeczny Fundusz Klimatyczny, dedykowany finansowaniu przedsięwzięć z zakresu termomodernizacji oraz poprawy efektywności energetycznej budynków.