Wprowadzone w życie 14 czerwca 2026 roku regulacje Unii Europejskiej dają państwom członkowskim możliwość skracania okresu ważności praw jazdy kierowcom powyżej 65. roku życia.
Zgodnie z przyjętym kompromisem kraje wspólnoty mogą zdecydować o zmniejszeniu tego okresu – potencjalnie do pięciu lat – pod warunkiem jednoczesnego wdrożenia częstszych badań lekarskich, formularzy samooceny stanu zdrowia lub kursów doszkalających. Nowe ramy prawne nie wprowadzają automatycznego odbierania uprawnień po osiągnięciu określonego wieku, a jedynie oferują rządom opcjonalne narzędzia nadzoru nad zdolnością do prowadzenia pojazdów.
Pierwotny projekt Komisji Europejskiej zakładał obowiązkowe badania lekarskie już od 50. roku życia powtarzane co pięć lat, jednak Parlament Europejski złagodził te zapisy, podnosząc granicę wieku do 65 lat i pozostawiając decyzję o stosowaniu obostrzeń poszczególnym państwom.
Czteroletni termin na wdrożenie dyrektywy i sytuacja prawna w Polsce
Państwa członkowskie otrzymały cztery lata na transpozycję unijnych przepisów do prawa krajowego, co wyznacza termin implementacji na lata 2029–2030. Nowe standardy unijne utrzymały podstawowy okres ważności dokumentów kategorii A i B na 15 lat oraz 10 lat w przypadku dokumentów pełniących funkcję dowodu tożsamości, natomiast kierowcy zawodowi nadal podlegają weryfikacji co pięć lat. W Polsce do tej pory nie zapadła decyzja o skorzystaniu z fakultatywnych rozwiązań ograniczających ważność uprawnień seniorów.
Wprowadzenie ewentualnych zmian w prawie krajowym nie skutkowałoby nagłym odebraniem uprawnień z chwilą ukończenia 65 lat, lecz obowiązywałoby dopiero przy planowej wymianie dokumentu po upływie jego dotychczasowego terminu ważności.
Dyskusję nad regulacjami wspierają dane o bezpieczeństwie ruchu drogowego za 2024 rok, kiedy kierujący w wieku 60 lat i więcej spowodowali w Polsce 3866 wypadków, w których zginęło 339 osób, a 4327 odniosło obrażenia. Ostateczny kształt przepisów w kraju będzie zależał od decyzji polskiego ustawodawcy w toku prac legislacyjnych nad wdrożeniem dyrektywy.